Не заводиться "Сітроен С4": можливі причини, способи усунення поломки

Опубликованно 28.10.2018 00:30

«Сітроен С4» - зручний, елегантний, у всіх відносинах сучасний автомобіль. Виробник представляє дизельні та бензинові варіанти з автоматом і МКПП. Французи зробили ідеальне авто як в плані технічних характеристик, так і естетичних. Але, незважаючи на це, власники стикаються з проблемами при експлуатації – іноді не заводиться «Сітроен С4». Давайте розглянемо основні причини і дізнаємося, як виправити ці помилки.

Як саме не заводиться

Багато власників автомобілів, які зіткнулися з подібними проблемами, пишуть сотні, якщо не тисячі повідомлень зі скаргами, що двигун не запускається. Але щоб точно зрозуміти, що з мотором, потрібно з'ясувати всі симптоми.

Зазвичай існує не так вже й багато можливих варіантів. Так, трапляється, що водій як зазвичай заглушив нормально працює до цього мотор, поставив машину, а зранку його «Сітроен С4» не заводиться. Також буває, що мотор запускається, але для цього потрібно трохи більше часу, ніж зазвичай. Іноді ДВС може нормально працювати, але раптом зупиняється і більше не запускається. Ще часто скаржаться, що мотор запускається і відразу глухне.

Це ще не всі варіанти поломок. Нерідко власники скаржаться, що мотор при запуску стріляє, чхає. Також нерідкі ситуації, коли «Сітроен С4» не заводиться, стартер крутить, але при цьому машина відмінно заводиться на буксирі. Фахівці стикаються з такими симптомами, коли автомобіль навіть нікуди не їздив, але раптом перестав заводитися.

Знаючи те, як веде себе двигун, можна зрозуміти хоча б приблизно, що з мотором або з іншими системами авто не так. Типові несправності

Якщо не заводиться «Сітроен С4», не варто панікувати. Успішність ремонту багато в чому залежить від того, як швидко і наскільки якісно вийде знайти слабку ланку. Щоб краще розуміти всю суть можливих ремонтних робіт, розглянемо, що ж може зламатися. Впорскування

Можна виділити несправності, пов'язані безпосередньо з інжектором. При таких поломки автомобіль не запускається ні на холодну, ні на гарячу. На панелі приладів буде горіти лампочка "Перевірте двигун". Рідше двигун працює при палаючій лампочці, але при цьому він буде погано заводитися, а робота буде вкрай нестабільною. Найчастіше в двигунах цього виробника забиваються форсунки. Виходить з ладу ЕБУ. Ці вузли повинні бути продіагностовані в першу чергу, якщо не заводиться "Сітроен С4". Запалювання

Також дуже часто проблеми з запуском пов'язані з системою запалювання. Тут можливих поломок більше. Зазвичай причини полягають в свічках – їх може заливати паливом. В даному випадку двигун заводиться і відразу глухне, а через кілька спроб пуску перестає навіть схоплювати. Рідко, але все ж трапляються проблеми з іншими вузлами в системі запалювання – це котушка запалювання або модуль, датчик колінчастого вала.

Паливна система

Проблеми з запуском також можуть бути пов'язані з поганою або некоректною роботою паливної системи автомобіля. Французькі двигуни можуть тут страждати від трьох можливих проблем: Забитий паливний фільтр. При цьому симптоми будуть наступними: автомобіль схоплює, але не запускається, якщо завести вдалося, то двигун буде працювати дуже нестабільно. Можна виділити несправності, пов'язані з бензонасосом. Машина не буде заводитися ні за яких обставин і в будь-якому стані. Тиск в паливній рампі. Якщо його недостатньо, запустити мотор буде дуже проблематично. Тут також спостерігається відсутність холодного і гарячого запуску, нестабільна робота. Двигун

Ну і врешті можна виділити і сам мотор як причину неполадки. Тут найбільш широкий вибір можливих варіантів. Частіше за все причина полягає в поганій компресії або в разрегулированных зазори клапанів. При таких проблемах потрібна якісна діагностика, інакше визначити, чому "Сітроен С4 Пікассо" не заводиться, буде дуже складно.

Як знову повернути в автомобіль життя?

Якщо мотор заглох і не заводиться, потрібно знайти і виправити поломку. Давайте подивимося, що входить в перелік діагностичних заходів. Насправді, багато операцій можна виконати своїми руками, без спеціалізованих інструментів. Коли стартер крутить, а ефекту немає

Якщо стартер крутить, але не заводиться «Сітроен С4», то необхідно точно переконатися, чи працює бензонасос в автомобілі взагалі. У більшості випадків робочий бензонасос можна почути. Найчастіше звук його роботи можна чути біля заднього дивана. Буде відчуватися характерне дзижчання при працюючому пристрої.

Якщо насос не функціонує, тоді фахівці рекомендують перевірити цілісність запобіжників, а також реле включення бензонасоса.

Не зайвим буде перевірити реле ЕБУ. Якщо запобіжники в справному стані, тоді потрібно з'ясувати, чи включається реле. Його працездатність можна визначити по характерному клацання. Даний клацання буде чути при включенні запалювання автомобіля. Діагностика паливної системи

Якщо «Сітроен С4» заглохла і не заводиться, тоді проблема може полягати де-небудь в паливній системі. Якщо насос працює нормально, тоді необхідно переконатися в наявності тиску в рампі. Для цього знадобиться манометр. Можлива перевірка і в польових умовах. На рампі повинен бути золотник – на нього слід натиснути. Якщо насос працює, тоді тиск в рампі буде в межах 2,8 атм.

Якщо натиснути на золотник, то струмінь палива з нього буде рівною. Тиск при цьому має бути постійним. Якщо насос цілком нормально функціонує, але тиск в рампі відсутня, тоді потрібно перевіряти наявність палива в баці, засміченість фільтрів, прохідність магістралей. Регулятор тиску

Інжекторні двигуни працюють під певним тиском, який нагнітається в рампу бензонасосом і коригується спеціальним регулятором тиску. Для його діагностики від'єднують шланг, по якому паливо закінчується в бак. При від'єднаному шлангу включають запалювання. Якщо з нього буде подаватися паливо, то проблема виявлена, а регулятор необхідно змінювати.

Якщо дана несправність застала в дорозі, тоді можна заглушити один край регулятора або перетиснути трубку. Таким чином можна доїхати до місця ремонту. На що ще звернути увагу?

Якщо тиск в рампі присутній, бензин в баку є, тоді слід продіагностувати систему запалювання автомобіля. Для діагностики рекомендується застосувати спеціальний розрядник. Якщо іскра є, але машина «Сітроен С4» не заводиться, тоді перевіряють справність свічок візуально, а потім вже спеціальним обладнанням.

Дросельна заслінка

Якщо цей сайт працюватиме некоректно, то швидкого запуску і стабільної роботи можна не чекати. Поломку можна діагностувати різними способами. Потрібно відкрутити подаючий патрубок, оглянути корпус і безпосередньо заслінку візуально – можливо, буде видно вироблення або які-небудь механічні дефекти.

Коли двигун не працює, заслінка буде в закритому стані. Якщо нормально закриватися вона не може, тоді потрібно прочистити дросель. Мотор заводиться і глохне

Якщо автомобіль «Сітроен С4» заводиться і глухне, то, швидше за все, з двигуном та іншими його системами все в порядку, а проблема криється в іммобілайзері. Діагностувати цю несправність просто – зазвичай на приладовій панелі буде горіти або блимати лампа. Якщо втрачено зв'язок між чіпом на ключі і іммобілайзером, то про нормальному запуску двигуна можна забути.

Для вирішення проблеми знадобиться застосування спеціального устаткування, що є на офіційному продавця. В іншому випадку можна замінити на запасний ключ. Клацає стартер, ефекту немає

Якщо при спробі запуску "Сітроен С4" не заводиться і клацає при цьому, тоді можна говорити про те, що несправне втягуюче реле. Його необхідно замінити. Після заміни стартер зможе нормально працювати. Також варто перевірити, в якому стані акумулятор. При розрядженому акумуляторі струму буде вистачати тільки на клацання.

Якщо «Сітроен С4» не заводиться, стартер не крутить, тоді слід перевірити з'єднання проводів безпосередньо на стартер, а також реле.

Стартер може не подавати ознак життя при поганій «масі» або відсутній контакт. Але також не буде зайвим провести діагностику зі сканером. Автомобіль повністю контролюється електронікою, і, можливо, в якомусь із сайтів є помилки. Не заводиться на гарячу і холодну

У першому випадку можна виділити несправності, пов'язані з датчиком охолоджуючої рідини. Датчик слід замінити. Якщо відсутнє запуск на холодну, то можливо все з перерахованого вище. Дизельні версії «Сітроена С4»

Дизельні двигуни мають інший принцип роботи, на відміну від бензинових. І причини поганого запуску тут трохи інші.

Для дизельних моторів важлива висока компресія. Якщо з ряду причин компресія знизилася, то повітря в камерах згоряння не буде достатньо стискатися. А якщо повітря не стиснути, він не нагріється, і паливо не зможе зайнятися.

Нерідко на запуск впливають різні проблеми зі свічками розжарювання. Звичайна діагностика тут не допоможе, так як проблем на гарячому моторі не видно. Але ось на холодну з несправними свічками завести двигун буде проблематично. Нерідко причини поломки криються не в самих свічках, а в електроніці, керує роботою свічок напруження.

Можливі проблеми з паливною системою. Якщо у дизельні форсунки потрапили якісь дрібні частинки, то двигун може не заводитися. При цьому потрібно звернути увагу на сизий дим при спробах запуску. Якщо він є, то паливо подається в циліндри, але суміш з якихось причин не запалюється.

Якщо дизельний "Сітроен С4" не хоче заводитися в мороз, то це може бути пов'язано з паливом. У ньому є парафін. Взимку таке паливо густіє. Воно не може в такому стані пройти через фільтр і, природно, не подається далі. Потрібно використовувати зимове дизпаливо.

Нерідко трапляються проблеми і з топливопроводом. Якщо в ньому є тріщини, то пальне буде тікати з системи. Головне пам'ятати одне – якщо при запуску з труби видно дим, то пальне надходить в циліндри. Якщо дим відсутня, то варто діагностувати свічки або компресію. Висновок

Отже, ми з'ясували, чому автомобіль «Сітроен С4» може не запускатися. Як видно, проблема може бути різного характеру. Якщо це бензиновий мотор, то в першу чергу потрібно оглянути насос і свічки. Ну а з дизельними трохи складніше. Адже якщо проблема в компресії або форсунках, виправити це не вийде своїми руками. Автор: Афанасьєв Юрій 27 Жовтня, 2018

Категория: Автотехника