Смeлый, горячая кровь, необычный – новый Peugeot 2008Задача-драйв
Опубликованно 29.09.2020 06:10
Сeгмeнт кoмпaктныx крoссoвeрoв дaвнo ждaл свoeгo Рoмeo, и вoт oн явился. Смeлый, стрaстный, нeoбычный – нoвый Peugeot 2008 выглядит тaким дaжe нa фoнe нeскучныx oднoклaссникoв.
СМEЛЫЙ МAЛЫШ
Рoмeo oтрaстил клыки? Разве, тaк жизнь сeйчaс тaкaя. Тeм бoлee, чтo этa сaблeзубoсть (нoвый рoдoвoй признaк, бeрущий нaчaлo oт Peugeot 508) мaлышу-крoссoвeру вeсьмa кстaти: зубки-тo oкружaющим нужнo пoкaзывaть еле-е ли нe с дeтскoгo сaдa. Тoжe примeтa врeмeни.
Дизaйн крoссoвeрa прoстo вoсxититeльный: тaкиx смeлыx трeугoльникoв нa бoкoвинax, тaкoй зaбoристoй плeчeвoй очерк нeт бoльшe ни у кoгo. A блaгoдaря тeмнoй зaднeй стoйкe крышa слoвнo пaрит в вoздуxe. И рaдиaтoрнaя рeшeткa – зaглядeньe: слoвнo миллиaрды крoшeчныx сeрeбристыx лучикoв прoнoсятся пeрeд глaзaми, кoгдa прoвoдишь пo нeй взглядoм. Гoлoвнaя oптикa – свeтoдиoднaя ужe нaчинaя сo срeднeй кoмплeктaции Allure, a в тoпoвoй GT-Line LED-фaры eщe и стaнoвятся прoжeктoрными.
БOЛЬШOЙ OРИГИНAЛ
И сaлoн пoлoн яркиx идeй. Peugeot нaзывaeт тaкую aрxитeктуру прибoрнoй пaнeли i-Cockpit, нo тaк и xoчeтся дoбaвить слoвo «какой». Ай,экий кокпит! Маленький, почти игрушечный баранка не перекрывает компактный щиток приборов, стянутый к лобовому стеклу. Считывая информацию, примерно не приходится отрывать взгляд ото дороги – удобно.
К тому же i-Cockpit невпроворот экономит пространство салона, щедро отдавая его пассажирам – тесный внешне автомобиль оказывается неожиданно просторным среди. Причем не только на первом, так и на втором ряду сидений. По какой причине вообще удивительно, ведь колесная приют этого кроссовера явно не самая длинная в классе. Шелковица Peugeot умело сыграл спинками передних сидений – они достаточно тонкие, что, впрочем, не мешает им лежать удобными. Хороши и подушки: французы обязательно угадали с их длиной, так что такое? даже рост выше среднего без- помешает водителю и переднему пассажиру сесть вполне комфортно.
Наберемся смелости заявлять, что Peugeot 2008 лишен явных эргономических просчетов. Вкушать вопрос только к довольно широким порогам, с непривычки крошечку усложняющим посадку, но это насквозь разумная плата за безопасность. К тому а переживать за чистоту джинсов безлюдный (=малолюдный) стоит: нижние кромки дверей снабжены пластиковой защитой, прикрывающей пороги. Эдак что они наверняка останутся чистоганом стремительно приближающейся осенью и, пожалуй, хотя (бы) зимой.
А приборы каковы: 3D-графика! У показаний симпатичного дисплея появилась чарующая осадка. Кто бы мог подумать, что-нибудь мы встретимся с таким чудом приставки не- в каком-нибудь премиальном «немце», а в до боли демократичном по цене французском автомобиле.
Подоплека прост: сам экран скрыт в козырьке приборной панели. А дама перед водителем – просто игра отражений. Фотокамера, жаль, не передает 3D-эффекта; чтобы понять его, нужно бинокулярное зрение. Хотя увидеть точно стоит. Тем сильнее, что космических сумм Peugeot ради нее не просит: уникальные аппараты доступны уже начиная со средней комплектации Allure.
ЗОЛОТАЯ Серединка
Она показалась нам весьма интересной. Кайфовый-первых, именно в Allure, как ни чудеса в решете, предлагается самый доступный Peugeot 2008 со 130-сильным бензиновым трехцилиндровым двигателем 1,2 л и 6-ступенчатой МКПП. Изумительный-вторых, в Allure обнаружился самый пространный выбор коробок передач. Помимо вышеупомянутой механики, предложен установка на 6 или даже на 8 ступеней – его дозволительно получить с полуторалитровым 130-сильным трубодизелем.
В топовом оснащении GT-Line, в придачу мотора на тяжелом топливе, доступна всё ещё и самая мощная, 155-сильная вариант 1,2-литрового бензинового двигателя. И в свою очередь в сочетании с 8-ступенчатой АКПП, заметьте. Самый туз Peugeot 2008 прельщает прожекторными светодиодными фарами с «когтями» ходовых огней, черным потолком и крышей, безрамочным зеркалом заднего вида и пакетом «Безопасность», включающим самоприспосабливающийся круиз-контроль с функцией полной остановки, систему автоматического торможения и удержания в своей полосе.
А видишь Apple Car Play и Android Auto наворачивать уже в базовом оснащении Active.
ХОРОШИЕ Ухватки
Новый Peugeot 2008 порадовал неподдельным дружелюбием и завидной отзывчивостью. Штурвал с переменным усилием, очень легкий сверху парковке и приятно тяжелеющий в поворотах. В них кроссовер заезжает с азартом: вопреки на передний привод, управление 2008-ым – хватит увлекательный процесс. Мощности для легкого кроссовера, вероятно, даже с избытком, ведь снаряженная что песку в море – всего 1255 кг. Автомобиль задорно, словно игривый щенок, отзывается для педаль газа и провоцирует нажать ее посильней. Неведомо зачем что по-французски чувствительные тормоза шелковичное) дерево очень даже кстати.
И с комфортом любое в порядке, мелкие и средние ямки ходовая переваривает сверх проблем. Да, здесь именно ведь, что вы и подумали, то усиживать стойки МакФерсон и упругая балка. Хотя настроено все это нехитрое крица весьма тщательно: подвеску самого маленького кроссовера Peugeot маловыгодный упрекнешь в нехватке энергоемкости.
В городе 155-атлетический 1,2-литровый двигатель с автоматом потребляет 7,5-8 л, и сие без попыток сэкономить. Паспортный нагоняй – 8 с, реальный чуть дольше: по нашим замерам, первую сотню испытательный кроссовер разменял за 8,8 с.
Стремясь скорее соответствовать настроению водителя, Peugeot 2008 навеселе предложить сразу несколько ездовых режимов. В их числе отнюдь не только привычные Спорт или Удобство, но и Грязь, Песок, Снег. Общественный порядок Grip Control, изменяя степень проскальзывания ведущих передних колес, крошку улучшает проходимость вне асфальта, до (некоторой компенсируя отсутствие полного привода. Grip Control доступен сейчас в комплектации Allure, но только в сочетании с автоматом: с механической коробкой умная электроника приставки не- дружит.
Удивительно, но в чем-так наш герой даже превзошел старшего брата: 3008-й до сего часа не успел отрастить грозных светящихся клыков бери симпатичной мордашке и пока не косой предложить 3D-графику приборной панели. Cубординацию жив не буду скоро восстановят, а пока что как раз Peugeot 2008 – самый яркий кроссовер в созвездии Льва.
Ток-шоу РУМ МОДЕЛИ ЗАПИСЬ НА Мира-ДРАЙВ
Peugeot 2008: Романтик, авангардист, забіяка
Отрезок компактних кросоверів давно чекав свого Возлюбленный, і ось він з'явився. Сміливий, пристрасний, незвичайний – новий Peugeot 2008 видається таким навіть бери тлі ненудних однокласників.
СМІЛИВИЙ МАЛЮК
Возлюбленный відростив ікла? Ну, так життя одновременно таке. Тим більше, що ця шаблезубість (нова родова ознака, що бере початок від Peugeot 508) малюкові-кросоверу зело доречна: бо зубки оточуючим потрібно показувати чи далеко не з дитячого садка. Теж прикмета часу.
Проектирование кросовера просто чудовий: таких сміливих трикутників бери боковинах, такої міцної плечової лінії немає більше ні в кого. А завдяки темній задній стійці дах немов ширяє у повітрі. Радіаторна решітка – восьмое чудо света: немов мільярди крихітних сріблястих промінчиків миготять вперед очима, коли майнути по ній поглядом. Головна оптика – світлодіодна вже починаючи з середньої комплектації Allure, а в топовій GT-Line LED-фари ще й стають прожекторними.
Эпохальный ОРИГІНАЛ
Салон теж сповнений яскравих ідей. Peugeot називає таку архітектуру приладової панелі i-Cockpit, але круглым счетом і хочеться додати слово «який». Якийкокпіт! Маленьке, майже іграшкове кермо никак не перекриває компактний щиток приладів, посунутий задолго. Ant. с лобового скла. Зчитуючи інформацію, майже малограмотный доводиться відривати погляд від дороги – зручно.
Накануне того ж i-Cockpit неабияк економить простір салону, торовато віддаючи його пасажирам – компактний зовні автомобіль виявляється несподіванопросторим всередині. Причому никак не тільки на першому, але і получай другому ряді сидінь. Що взагалі фантастично, адже колісна база цього кросовера отнюдь не найдовша у класі. Тут Peugeot вміло зіграв спинками передніх сидінь – вони досить тонкі, що, втім, безвыгодный заважає їм бути зручними. Гарні й подушки: французи прямо вгадали з їх довжиною, тож навіть зріст вище середнього никак не завадить водієві та передньому пасажирові сісти цілком комфортно.
Наважимося стверджувати, що Peugeot 2008 позбавлений явних ергономічних прорахунків. Є питання тільки раньше досить широких порогів, що з незвички трохи ускладнює посадку, але це цілком розумна доход за безпеку. До того ж переживати после чистоту джинсів не варто: нижні кромки дверей забезпечені пластиковим захистом, що прикриває пороги. Сиречь вони напевно залишаться чистими восени і, мабуть, навіть взимку.
А прилади які! 3D-графіка! У показань симпатичного дисплея з'явилася чарівна глибина. Хто б міг подумати, що ми натрапимо для таке диво не в якому-небудь преміальному «німці», а в дуже демократичному после ціною французькому автомобілі.
Секрет простий: екран прихований у козирку приладової панелі. А ілюстрація под водієм – просто гра відображень. Фотокамера, получай жаль, не передає 3D-ефекту; щоб побачити його, потрібен бінокулярний зір. Але побачити метко варто. Тим більше, що космічних сум Peugeot следовать нього не просить: унікальні прилади доступні вже починаючи з середньої комплектації Allure.
ЗОЛОТА Серединка
Вона здалася нам вельми цікавою. По части-перше, саме в Allure, як неважный (=маловажный) дивно, пропонується найдоступніший Peugeot 2008 з 130-сильним бензиновим трициліндровим двигуном 1,2 л і 6-ступінчастою МКПП. Объединение-друге, в Allure виявився найширший вибір коробок передач. Крім вищезгаданої механіки, запропонований игровой автомат на 6 або навіть на 8 ступенів – його можна отримати з півторалітровим 130-сильним трубодізелем.
У топовому оснащенні GT-Line, крім мотора для важкому пальному, доступна ще й найпотужніша 155-сильна версія 1,2-літрового бензинового двигуна. І теж у поєднанні з 8-ступінчастою АКПП, зауважте. Найбагатший Peugeot 2008 спокушає прожекторними світлодіодними фарами з «кігтями» ходових вогнів, чорною стелею та дахом, безрамковим дзеркалом заднього виду та пакетом «Безпека», що включає адаптивний круїз-сличение з функцією повної зупинки, систему автоматичного гальмування й утримання у своїй смузі.
А базисная точка Apple Car Play та Android Auto є вже у базовому оснащенні Active.
ГАРНІ МАНЕРИ
Новий Peugeot 2008 порадував непідробною дружелюбністю та завидною чутливістю. Кермо зі змінним зусиллям, дуже легке нате паркуванні тастає приємно важким у поворотах. У них кросовер заїжджає з запалом: незважаючи получи передній привід, управління 2008-м – досить захоплюючий процес. Потужності для того легкого кросовера, здається, навіть з надлишком, адже споряджена маса – всього 1250 кілограммів. Автомобіль радісно, немов грайливе щеня, відгукується возьми педаль газу та провокує натиснути її сильніше. Сиречь по-французьки чутливі гальма (тутовое дуже навіть доречні.
І з комфортом усе добре, малі та середні ямки ходова перетравлює за исключением. Ant. с проблем. Так, тут саме тетечка, про що ви й подумали, тобто стійки Макферсон і пружна монокок. Але налаштоване все це нехитре залізо дуже ретельно: підвіску найменьшого кросовера Peugeot без- звинуватиш у нестачі енергоємності.
У місті 155-сильний 1,2-літровий двигун з автоматом споживає 7,5-8 л, і це кроме спроб заощадити. Паспортний розгін – 8 с, реальний трохи довше: ради нашими замірами першу сотню тестовий кросовер розміняв вслед 8,8 с.
Прагнучи точніше відповідати настрою водія, Peugeot 2008 готовий запропонувати одразу кілька їздових режимів. У їх числі малограмотный тільки звичні Спорт або Удобство, але й Бруд, Пісок, Сніг. Политическое устройство Grip Control, змінюючи ступінь прослизання провідних передніх коліс, злегка покращує прохідність позитура асфальтом, частково компенсуючи відсутність повного приводу. Grip Control доступний вже у комплектації Allure, але тільки у поєднанні з автоматом: з механічною коробкою розумна електроніка безвыгодный водиться.
Дивно, але в чомусь отечественный герой навіть перевершив старшого брата: 3008-й ще мало-: неграмотный встиг відростити на симпатичній мордочці грізних іклів, що світяться, і поки приставки не- готовий запропонувати 3D-графічної приладової панелі. Cубордінацію с распевом скоро відновлять, а поки що саме Peugeot 2008 – найяскравіший кросовер у сузір'ї Лева.
Исходны данные предоставлена в порядке ст.10 Конституции Украины и ст. 6 Закона Украины О национальных меньшинствах в Украине
Категория: Автоновости