Двухконтактная лампочка. Область застосування, різновиди. Які використовувати: світлодіодні або з ниткою розжарювання

Лампи розжарювання з двома контактами повсюдно застосовуються в автомобільній і мототехніки. Однак багато автовласників не розуміють, навіщо потрібна двухконтактная лампочка і яку роль вона виконує в фарі. Область застосування

Задній ліхтар автомобіля може одночасно грати роль габаритного вогню і стоп-сигналу. Зовні це виглядає так: якщо включені габаритні вогні або ближнє світло фар, то ззаду секція в ліхтарі підсвічується червоним світлом. При натисканні на педаль гальма секція починає світити набагато яскравіше.

Справа в тому, що двухконтактная лампочка складається з двох спіралей. Перша відповідає за габарити і світиться не дуже яскраво. Друга нитка загоряється при натисканні на педаль гальма і горить досить яскраво. Якщо одна з ниток перегоріла або скоїлася, то, відповідно, не буде працювати секція з габаритним вогнем або стоп-сигнал.

Такий тип підсвічування також може зустрічатися у покажчика поворотів на американських автомобілях. У них роль габаритного вогню і поворотника виконує одна лампа оранжевого кольору.

Двухконтактная лампочка також може встановлюватися в фари головного світла і виконувати завдання ходового вогню або звичайною габаритної лампи при включенні ближнього або дальнього світла. Різновиди ламп

У продажу часто зустрічаються різні варіанти ламп. Головною відмінністю може бути цоколь чи варіант виконання: класичний цоколь з металу; безцокольное виконання; двоконтактні світлодіодні лампочки з цоколем або без.

При заміні перегорілої лампи слід враховувати особливості будови патрона або звернутися до інструкції. Безпрограшним варіантом стане попереднє зняття перегорілої деталі і похід в магазин з зразком в руках.

Світлодіодні варіанти здатні давати більш яскраве світіння, при цьому термін служби якісного виробу може бути збільшений до 10 000 годин безперервної роботи або до 10 років. Для порівняння: двухконтактная лампочка з ниткою розжарювання може прослужити не більше 1000 годин, що приблизно дорівнює 1-2 років.

При купівлі лампи у світлодіодному виконанні важливо розуміти, що більшість німецьких автомобілів просто відмовляться з нею працювати, видаючи помилку несправності в бортовому комп'ютері. Справа в опорі, яка може сильно відрізнятися від рідної деталі. «Обдурити» бортову систему автомобіля можна тільки з допомогою лампи з вбудованим драйвером, який видає необхідні параметри для повноцінної роботи. Які лампи краще встановити в автомобіль або мотоцикл?

Кращим рішенням буде використовувати ті лампи, які спочатку встановлювалися на заводі. Справа в тому, що конструкція оптики передбачає певний тип ламп і напрямок світіння.

Світлодіоди в силу багатьох особливостей мають спрямований світло, лампа розжарювання розсіює промені світла навколо себе. Оптика для стандартної лампи влаштована таким чином, що спеціальний рефлектор збирає всі промені і спрямовує в бік скла ліхтаря. У разі встановлення світлодіода в таку фару світіння може бути тьмяним і точковим – повноцінного освітлення всього блоку, відведеного для габаритного вогню, не домогтися. За таке порушення можна навіть отримати штраф від співробітників ДІБДР.

У разі якщо в автомобілі спочатку використовувалися світлодіоди, то варто купувати тільки оригінальні лампи, побудовані за такою ж технологією. Тоді оптика буде працювати в правильному режимі, не створюючи проблем іншим учасникам руху. Діодні лампи для авто, встановлені на заводі, у більшості випадків розраховані на весь термін служби автомобіля і не вимагають заміни. На які фірми варто звернути увагу?

На лампах економити не варто. Неякісний виріб може зажадати заміни вже через тиждень або взагалі згорить в процесі установки і перевірки.

При виборі варто звернути увагу на відомих виробників: Hella; Osram; Philips; IPF; Koito; MTF.

Вироби від даних виробників відповідають всім вимогам і будуть працювати протягом всього заявленого терміну служби. Також фірмові лампи відповідають заявленим характеристикам по потужності і не призведуть до оплавлення внутрішньої частини патрона і фари. Автор: Ксенія Пальцева 25 Вересня, 2018

Категория: Автотехника