Фарбування переднього бампера своїми руками

Опубликованно 10.10.2018 08:05

Передній бампер пошкоджується частіше інших деталей кузова. Але регулярні поїздки в автосервіс нікому не приносять радості. На щастя, сучасні технології дозволяють самостійно усувати пошкодження за кілька годин. Про те, як самому пофарбувати бампер, докладно розповідається у цій статті. Грошове питання

За фарбування невеликої подряпини від бордюру в будь-якому автосервісі візьмуть не менше 3 000 рублів. Ремонт і повне фарбування переднього бампера від дорогої іномарки може обійтися вже в 15 000 рублів. І це не дивно! Наприклад, на величезний бампер «Тойты-Ленд-Крузер» тільки фарба і лак обійдуться у 3 000 рублів, не рахуючи інших недешевих витратних матеріалів. Тому питання, скільки коштує пофарбувати бампер, без прив'язки до конкретної моделі автомобіля і ступеня пошкодження, сенсу не має.

Однак нескладно скласти приблизну калькуляцію на самостійний ремонт тієї ж подряпини від бордюру. Ось перелік необхідного і достатньої: Папір шліфувальний водостійкий градацій: 80 Р, Р 120, 240 Р, Р 600, 800 Р, Р 2000 – по одному листу. Вартість близько 30 рублів за аркуш. Скотч-брайт сірий (абразивна губка) – 10 сантиметрів. Близько 30 рублів. Поліефірна шпаклівка універсальна – 0,2 кг. Може коштувати близько 300 рублів. Грунт акриловий сірий в аерозольному балоні. Середня ціна 300 рублів. Фарба в аерозольному балоні, за кодом кольору вашої машини. До 600 рублів. Лак акриловий прозорий в аерозольному балоні. Не дорожче 300 рублів. Скотч малярський Скотч (паперова клейка стрічка) – 1 штука. Приблизно 80 рублів. Поліроль крупноабразивная «3 М» № 09374 – 50 грамів. Продається на вагу, близько 150 рублів. Серветка пылепоглощающая, антистатична – 1 штука. Ще 50 рублів. Активатор адгезії для пластику (грунт з пластику) – 50 грамів. Продається на вагу, близько 100 рублів.

Разом: приблизно 2 000 рублів.

Важливо зауважити, що все вище перераховане, крім, мабуть, поліролі, не витратиться за один раз. Практика показує, що може вистачити разу на три. Як видно шкурка варта вичинки, і відповідь на питання, скільки коштує пофарбувати бампер,стає зовсім смішним. Головний технологічний секрет

На сучасних автомобілях передній і задній бампер виготовляють з пластику. У 90 % випадків – це чорний поліпропілен. Основне завдання при його фарбуванні – забезпечення надійного зчеплення (адгезії) першого фарбувального шару з пластиком. Для вирішення цієї проблеми розроблено спеціальний продукт – активатор адгезії, який часто називають «грунт по пластику».

Насправді ніякий це не грунт, а прозора рідина, готова до застосування. Наноситься вона на голий пластик дуже тонким шаром. Після п'ятнадцятихвилинної витримки на оброблений таким чином бампер можна наносити будь лакофарбовий матеріал. Відмінне прилипання гарантовано.

Чим пофарбувати бампер

Навіть якщо потрібно пофарбувати бампер повністю, цілком реально зробити це, використовуючи тільки аерозольні балони. Але є одне обмеження! Це наявність у продажу відповідної за кольором фарби в аерозольному вигляді. Крім цього, важливо розуміти, що готова фарба в балоні може трохи не збігатися по відтінку з кольором машини. Для точкової фарбування десь внизу бампера це допустимо, так як вийде плавний перехід одного відтінку в інший, і ніхто цього не помітить. Але при повній фарбування переднього бампера таке неспівпадання може бути неприйнятним.

В такому випадку вихід тільки один – замовляти фарбу в лабораторії по підбору кольору і фарбувати з допомогою фарбувального пістолета. Для цього не обов'язково купувати дорогий пістолет і великий компресор. Цілком підійде невеликий варіант за ціною близько 1 000 рублів і компресор з об'ємом ресивера не більше 20 літрів. Технологія фарбування переднього бампера

Якщо ви купили абсолютно новий, не загрунтованый на заводі бампер, то спочатку його потрібно помити з господарським милом, а потім спиляти абразивом Р 800 всі гострі кромки, які залишилися після заводський формування.

Наступний етап – ретельне шліфування усього бампера сірої абразивною губкою скотч-брайт. Під час шліфування вода не використовується, вона буде заважати візуально контролювати процес. Коли пластик стане повністю матовим, змийте пил водою, обдуйте бампер стисненим повітрям і остаточно просушіть.

Потім липкою антистатичною серветкою протріть всю деталь без натиску і нанесіть активатор адгезії. Активатор можна використовувати і в аерозольній упаковці.

Через п'ятнадцять хвилин можна наносити грунт (якщо були подряпини на бампері) або фарбу (якщо бампер в ідеальному стані).

Якщо ваш передній бампер пофарбований у кольори типу металік або перламутр, потрібно ще нанесення прозорого лаку, але не раніше, ніж через 40 хвилин після нанесення останнього шару фарби. Якщо вона повністю не висохне, лак згодом може відлітати шматками від бампера.

Вся інформація про застосування будь-яких лакофарбових матеріалів відображена на упаковці в текстовому вигляді або за допомогою піктограм. Як полірувати і мити бампер після фарбування

При температурі 20 градусів Цельсія полірувати лак можна через добу після нанесення. У разі повної фарбування переднього бампера, полірування потрібна тільки для видалення влипших в лак порошинок. Вони спилюють абразивом Р 2 000, ризики від якого, в свою чергу, поліруються крупноабразивной полірувальною пастою 3М.

На відкритих ділянках полірувати можна за допомогою дрилі і полірувальника, закріпленого на диску з липучкою. Такі диски продаються в багатьох магазинах госптоварів.

У важкодоступних місцях краще використовувати шматочок тканини з полірувальною пастою. Залишки поліролі видаляються серветкою з фиброткани.

Свіжопофарбовані деталі з пластика можна обережно мити водою і губкою через 12 годин після нанесення лаку або фарби. Мийка під тиском допустима лише через 6 тижнів. Автор: Олександр Кондрат 25 Вересня, 2018

Категория: Автотехника