Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

>

Білий нагар на свічках запалювання: причини, можливі поломки, способи усунення неполадки, поради майстрів


Опубликованно 07.10.2018 01:50

Білий нагар на свічках запалювання: причини, можливі поломки, способи усунення неполадки, поради майстрів

Двигун будь-якого автомобіля виконує дуже важливу функцію. Його правильна і стабільна робота залежить від узгодженого взаємодії всіх механізмів системи автомобіля. Найменший збій в будь-якому з вузлів цієї системи призводить до неправильного функціонування іншого компонента або виходу з ладу цілого ряду деталей.

Першим сигналізатором несправності служать свічки запалювання. Їх основним призначенням є запалення суміші повітря і парів бензину в циліндрах двигуна, а також паркан на себе частини тепла, утвореного після детонації суміші. І в разі появи несправності утворюється білий нагар на свічках запалювання. Однак він може бути не тільки білим, а й чорним, червоним, мати пухку або глянсову структуру. І це лише деяка частина ознак, що вказують на несправність в системі транспортного засобу. У статті розповідається про діагностику транспортного засобу по зовнішньому вигляду свічок, способи усунення таких несправностей, методах виявлення проблем на ранніх стадіях. Наводяться поради фахівців.

Зовнішній вид справних свічок запалювання

Перед тим як приступити до аналізу зовнішнього вигляду свічок, слід з'ясувати для себе, як виглядають нормальні свічки на справно працюючому двигуні. Вони не мають зовнішніх руйнувань у вигляді сколів або тріщини з причини колосальних навантажень, які їм доводиться випробовувати за весь термін своєї служби. Зазвичай виробники дають гарантію на пробіг в 50 тисяч кілометрів. Однак багато автомобілісти знають, що ця цифра дуже завищена і не відповідає дійсному кілометражу, після якої свічки обов'язково необхідно змінювати. Кожному автолюбителю необхідно завести корисну звичку регулярно перевіряти свічки. Але немає сенсу це робити відразу після запуску двигуна. Для якісної перевірки необхідний пробіг близько 200 кілометрів. Зовнішній вид свічок досвідченому автолюбителю може розповісти багато цікавого про власному автомобілі і допомогти попередити появу серйозних проблем з його роботою.

Що стосується руйнувань ущільнення або корпусу, це може бути дефект виробника або інші причини, які необхідно зрозуміти. З нагаром все набагато складніше. Він утворюється в будь-якому випадку, в будь-яких умовах функціонування, і його накопичення на голівці свічки неминуче. Більший інтерес для аналізу представляє його колір. Незначна (світло-сірий, світло-коричневий з жовтим освітою) зміна кольору не так страшно для двигуна. Інакше обстоїть ситуація з причинами білого нальоту на свічках запалювання, в тому числі чорного і червоного. У цьому випадку простої заміни недостатньо, оскільки причини криються набагато глибше і усувати необхідно саме їх, поки не з'явилися більш серйозні проблеми. Причини утворення нагару

Чому білий нагар на свічках запалювання може з'являтися? Мабуть, таким питанням задавався кожний автолюбитель, стикалася з / із цією проблемою. Для того щоб зрозуміти, чому утворюється нагар того чи іншого кольору, слід знати причину його накопичення на головках свічок.

Двигун автомобіля являє собою цілий комплекс складних, злагоджено взаємодіють між собою вузлів. Нормальна працездатність кожного вузла залежить від коректної роботи інших вузлів. Найменший збій в одному з ланок цієї довгого ланцюга призводить до збою всієї системи в цілому. Їх нормальної завданням є забезпечити займання суміші продуктів.

Свічки запалювання шляхом утворення іскри покликані запалювати подається суміш, яка в подальшому повинна нормально займатися. Відповідно, нарівні з двигуном вони піддаються досить агресивним видами впливів температур і хімічних речовин. Деяка частина цих продуктів осідає на голівці свічок. Нормальним для них є сірий, навіть кавовий відтінок. Такий нагар не повинен турбувати господаря автомобіля, так він вказує на стабільну роботу всіх систем. Однак трапляється, що утворюється білий нагар на свічках запалювання, червоний або чорний. Ось він повинен турбувати власника найбільше, оскільки явно сигналізує про несправності або неправильної роботи системи.

Причини появи білого нагару на головках свічок

Білий нагар на свічках запалювання - один з найпоширеніших видів нагару, що зустрічається в практиці. Він пов'язаний найчастіше з надлишком повітря в суміші, має глянсову або більш рихлу структуру. Глянець йому надають містяться в спаленних продуктах елементи металів. Глянцевий вигляд білого нагару

Найбільш небезпечний вид нагару для всієї системи двигуна. Він вказує на головну причину – недостатність охолодження, у зв'язку з чим, свічка занадто сильно перекаливается. Однак крім свічок в камері згоряння функціонують клапани і поршні, які теж надмірно перегріваються, що може призвести до їх розтріскування і подальшого заклинювання самого двигуна. А це вже витрати значно більші, ніж проста заміна свічки.

Відповідно, потрібно обов'язково перевірити систему охолодження на наявність охолоджувачів. Їх рівень може бути недостатнім, чи є засмічення в каналах подачі охолоджуючої рідини. Причиною появи глянсового нагару може бути не тільки надмірний перегрів, але і інші чинники. Розглянемо їх більш докладно. Брак повітря в паливоповітряної суміші

Одна з причин білого нагару на свічках запалювання інжекторних і карбюраторних типах двигунів вже називалася вище – невірне співвідношення частин повітря і палива в загальній суміші. Якщо бензину більше, ніж кисню, то нагар буде чорним. Коли повітря більше, ніж парів палива, він буде вже білим. І ось тут вже з'являється багатогранність цієї проблеми. Необхідно діагностувати джерело неполадок. У випадках білого нагару на свічках запалювання інжекторних автомобілів виявити і виправити цей недолік досить складно, оскільки потрібно спеціалізоване обладнання. Діагностика та регулювання у такого типу машин проводиться на рівні програмного забезпечення. Не маючи такого обладнання, провести роботи практично неможливо. Тому найбільш оптимальним варіантом буде відправка авто сервіс. Це заощадить час і допоможе позбавити від низки супутніх проблем, які по недосвідченості не можна передбачити.

З карбюраторними автомобілями на порядок простіше. Регулюванням карбюратора можна налаштувати правильне приготування співвідношення палива і подається через канали повітря. Основними елементами регулювання подачі повітря є спеціальні болти. Один з них відповідає за настройку положення заслінки, яка відкривається в більшу або меншу сторону, тим самим, збільшуючи або зменшуючи подачу кисню. Настройку слід проводити відповідно до рекомендацій виробника. Однак з урахуванням пробігу необхідна точна підстроювання. Тому першим ділом закручують болти в нульове положення і потім виставляють їх у те положення, яке рекомендує виробник. Це буде грубою налаштуванням. Точне підстроювання вже виконують при працюючому двигуні шляхом незначного обертання болтів в більшу або меншу сторону.

Ще однією частою причиною появи на ВАЗах білого нагару на свічках запалювання є засмічення або вихід з ладу дозуючого жиклера. Він зроблений з досить м'якого металу, тому без пошкоджень почистити його не вийде. Швидше за все, його доведеться поміняти.

Невідповідність свічок

Часто причина появи у інжекторних Ваз білого нагару на свічках запалювання криється у невідповідності гартівного числа свічки. Така проблема вирішується досить просто - шляхом заміни свічок. Необхідно вибирати вироби у відповідності з рекомендаціями виробників. До речі, багато іномарки досить примхливі в цьому відношенні. Неправильна настройка запалювання

Ще однією причиною можливого утворення білого нагару на свічках запалювання є раннє займання суміші з причини збою або невірної установки запалювання. Це можна дізнатися ще з оплавленим електродів. При такій несправності головка свічки навіть не обов'язково покривається нальотом. Він утворюється тільки при наявності пропусків іскор. Пухкий вигляд білого нагару

Якщо на голівці свічки утворюється пухкий наліт, то це перша ознака того, що якість палива дуже низька. В цьому разі рекомендується перевірити паливо і при необхідності замінити мережу АЗС. Крім його якості може бути невідповідне октанове число. Це особливо актуально для інжекторних автомобілів.

Висновок

Слід завжди пам'ятати, що утворення білого нальоту на свічках є сигналом до пошуку причин його появи. Часто це буває навіть не одна, а цілий комплекс проблем, які необхідно вирішити. І слід взяти на озброєння хорошу звичку перевіряти свічки регулярно. Це допоможе виявити проблеми на ранніх стадіях. Автор: Афанасьєв Юрій 29 Липня, 2018


banner14

Категория: Автотехника