Як самостійно замінити задні колодки «Лачетті»?

Опубликованно 02.10.2018 03:24

Гальмівні колодки – важливий компонент безпеки автомобіля. Їх правильне функціонування забезпечується своєчасною заміною. Заміна не вимагає особливих навичок. Потрібно дотримуватися алгоритму дій. Неправильна установка може не тільки вивести з ладу гальмівну систему, але і привести до аварії. Коли потрібно міняти гальмівні колодки?

Технічний стан автомобіля – це безпека, тому не варто нехтувати ним і проводити огляд як можна частіше.

Отже, на що слід звертати увагу: Наскільки зносилися диски і барабани. В якому тех. стані знаходяться самі колодки. Який знос накладок, товщина яких повинна бути 2 мм і більше. Обов'язково перевірте, чи міцно з'єднується основу з накладками. Оцініть візуально, є відколи, вм'ятини, смуги і т. д.

Якщо при огляді ви прийшли до висновку, що колодки гальмівні задні на «Шевроле-Лачетті» пора міняти, постарайтеся не затягувати і як можна швидше приступайте до ремонту. Підготовка

Якщо знадобилася заміна, перше, що потрібно зробити – правильно підібрати нові. Щоб не помилитися, беріть з такою ж маркіровкою: B11-04-016. Якщо взялися міняти колодки гальмівні задні в «Лачетті», то робити це краще комплектом: дві ліві (зовнішні і внутрішні) і дві праві (аналогічно).

Перед тим як міняти, переконайтеся, що рідина, яка знаходиться в невеликому бачку головного гальмового циліндра, нижче верхньої мітки. Якщо вона знаходиться на рівні або близько до неї, то спустіть зайву, адже коли замініть деталі, що зносилися, рівень рідини в бачку підніметься.

Щоб поміняти задні колодки зношені в «Лачетті», знадобляться куплені колодки, щітка по металу, мастило (обов'язково високотемпературна) і ключі на 12 і 14. Можливо, з'явиться необхідність у додаткових підручних інструментах. Приступаємо до роботи

Абсолютно не важливо, з лівого або правого боку почнете міняти задні колодки в «Лачетті», наступний алгоритм дій буде однаковим: Зніміть колесо. Від супорта відкріпіть трос стоянкового гальма. Відкрутіть два болти, які кріплять супорт до напрямної. Знімайте супорт. Зніміть зношені колодки з зовнішньої і внутрішньої сторони. Очистіть напрямну від іржі, бруду і так далі, змастіть її. Далі потрібно визначитися, чи потрібна заміна самого диска. Щоб відповісти на це питання, необхідно заміряти (хоча б візуально) товщину його поверхні. Якщо вона становить 7-8 мм і менше – диск необхідно замінити. Якщо ж товщина більше 8 мм, але видимий знос близький до позначки допустимого – проточите його. Щоб зняти диск, відкрутіть фіксує його болт. Якщо не виходить, спробуйте постукати трохи по голівці болта через наставку, що трохи осадит різьбу, і спробуйте ще раз. Буває таке, що диск заклинює колодками ручника. У цьому випадку розведіть їх, провернувши тріскачки, і звільніть його. Робиться це через регулювальне отвір ручника на лицьовій поверхні диска під заглушкою. Якщо ж диск не заклинило, просто зніміть його. Якщо потрібно замінити гальмівні колодки ручника і прочистіть механізми. Тепер збираємо все в зворотному порядку, природно, замість зношених деталей встановлюємо нові і повторюємо вже пройдений, алгоритм з кінця.

При виконанні пунктів 3 і 4 стежте, щоб «пальці» не прокручувалися (притримайте їх другим ключем), а гальмівний шланг не перекручувався і не натягався. Після того, як виконали заміну задніх колодок в «Лачетті» з обох сторін, залишилося встановити між ними і дисками зазори. Робиться це за допомогою декількох натискань на педаль гальма. Знову перевіряємо рівень рідини, доливаємо, якщо це необхідно, до позначки. Заміна зроблена, але це ще не все

Отже, самостійно поміняли задні гальмівні колодки на «Шевроле-Лачетті», і, здається, що вже можна їздити по дорогах, але немає. Виїжджати на жваву вулицю зарано.

Після того як ви оновили колодки, висока ймовірність зниження ефективності гальмування, так як старі диски трохи стерті, і нові колодки стосуються їх тільки краями. Тому, перш ніж починати повною мірою експлуатувати автомобіль, дайте деталей притертися – вони повинні почати прилягати один до одного всією поверхнею. Для цього просто виберіть безпечне місце і, набравши невелику швидкість, кілька разів плавно загальмуйте (розраховуйте відстань до найближчих об'єктів з запасом, так як гальма після оновлення можуть бути не дуже ефективними).

Якщо все в порядку, можна починати експлуатувати автомобіль, не забуваючи, що перші 150-200 км потрібно намагатися не перегрівати слабо притершиеся деталі різким гальмуванням, так як це може призвести до підгоряння накладок і зменшення терміну служби або дієвості нових деталей. Поради фахівців по установці

Тепер будь-без праці впорається з заміною колодок. А кілька порад досвідчених автомеханіків ще спростять роботу. Змастіть водостійкою мастилом посадочні місця в направляючої. Щоб виключити саме відвернення болта кріплення, обробіть його фіксатором для різьблення (анаеробним). У процесі роботи перевіряйте, чи легко переміщується супорт. Якщо ні, обробіть його мастилом. Захисні чохли «пальців» теж змастіть або поміняйте, якщо ті затверділи, пошкоджені або змінили форму.

Тепер ви знаєте, як самостійно замінити задні колодки в «Лачетті». Якщо все ж таки це викликає утруднення, то краще звернутися в сервіс – впевненість у безпеці на дорозі важливіше будь-яких грошей. Автор: Павло Бурков 30 Серпня 2018

Категория: Автотехника