Блокіратор коробки передач: опис, пристрій, принцип дії, фото

Опубликованно 15.09.2018 02:08

Чим дорожче транспортний засіб, тим важливіше і актуальніше стає питання про його безпеку. Як би не переконували нас продавці на пару з маркетологами в ефективності сигналізацій, викрадачі як горіхи ламають навіть самі просунуті системи.

Шахраї, а особливо серйозно налаштовані ділки, вже давно не ходять з відмичками і ломами. Сучасні технології взяли на озброєння не тільки виробники сигналізацій, але і викрадачі. І зламати авто можна просто сидячи на лавочці з мобільним гаджетом. Так що захист від викрадення повинна бути комбінованою, особливо якщо мова йде про великих мегаполісах, де машини крадуть прямо з-під носа власників.

В якості додаткового перешкоди для зловмисників добра половина експертів в цій області рекомендує спеціальні блокатори коробки передач. Останні з'явилися не так давно і є певним розвитком аналогічних пристроїв для рульового колеса. Багато автолюбителів вважають, що блокіратор коробки передач – гарант безпеки автомобіля. Так, він додає, і причому чимало, головного болю викрадачам, але знову-таки це не панацея від серйозних шахраїв. І як вже говорилося вище, ідеальним варіантом будемо тільки комплексна система захисту, а не щось одне.

Ми ж спробуємо розібратися, що собою являє блокіратор коробки передач: як він працює, які види можна зустріти на авторинку, як і куди встановлюється це пристрій, а також його переваги і недоліки. Що таке блокіратор КПП?

Це пристрій блокує вільний рух важеля перемикання швидкостей. Блокіратор автоматичних коробок передач фіксує важіль в положенні Р, а в механічних – на задній швидкості. Тобто в цьому випадку запустити двигун можна, але от зрушити машину з місця – тільки тому.

Встановлення блокіратора коробки передач відбувається за двома сценаріями: або в салоні, або під капотом. Перший варіант більш сприятливий для зловмисників, бо з пристроєм можна працювати з салону, не привертаючи зайвої уваги. А ось при розташуванні блокіратора під капотом виникають додаткові труднощі. Труднощі вибору

Надійні та ефективні блокатори коробки передач виконані з міцного металу, а значить, не можуть коштувати дешево. Весь непридатний за ціною ширвжиток, що ллється на вітчизняні ринки з Піднебесної, досить легко обійти.

Судячи з численних відгуків про блокираторах коробок передач з Китаю, їх легко висвердлити, спиляти, а в деяких випадках навіть зламати руками. Так що на подібних пристроях краще не економити і купувати чергову «психологічну захист» собі дорожче.

Також варто звернути особливу увагу на спосіб встановлення блокіратора коробки передач. Експерти цій галузі вважають, що кращим варіантом буде прихований монтаж. Так зловмисникам набагато складніше розібратися з основними вузлами пристрою, ніж якщо б воно було на виду. Види блокіраторів

Сьогоднішній авторинок пропонує масу варіантів подібних пристроїв. І якщо досвідчені автолюбителі з майстрами ще можуть розібратися у всьому цьому різноманітті, то новачки найчастіше впадають в ступор і роблять покупки на кшталт «що-небудь на коробку, будь ласка, від викрадення». Добре якщо продавець попадеться тлумачний і задасть потрібні питання, але частіше буває навпаки.

Всі пристрої такого плану можна класифікувати за виконанням і способом установки. Всього можна нарахувати п'ять основних видів: штирьовий; бесштиревий; дугового; механічний; електромеханічний.

Розберемо їх докладніше. Штирьовий блокіратор

Штирьовий блокіратор коробки передач – це найпростіше, але разом з тим і надійне пристрій для захисту вашого авто від угону. Основний елемент даної конструкції – штир, який вставляють у спеціальний паз на КПП.

Для фіксації, наприклад, на автоматичній коробці передач, блокіратор, а саме штир, необхідно вставити в отвір, коли важіль знаходиться в положенні Р. Замок автоматично заклиниться, і зняти його можна буде тільки за допомогою спеціального ключа. Звичайні накидні або ріжкові інструменти тут не підходять.

Мабуть, єдиний критичний недолік штирьових блокіраторів, який водночас є і основною «фішкою» від угону, – це спеціальний ключ. Якщо його втратити, то проблема виникне вже у власника авто. Бесштиревий

Головна відмінність від попереднього варіанту – це спосіб установки, а принцип дії залишається один і той же. Тут пристрій монтується безпосередньо всередині КПП, і сам штир також присутня, але в салоні його не видно. Вручну вставляти або виймати його не потрібно.

Але для блокування необхідний спеціальний інструмент. Одна з явних переваг цього варіанту – це прихована установка. Викрадач не бачить, що КПП заблокована, і не відразу про це здогадається, а значить, втратить дорогоцінний час.

В якості мінусів ми маємо знову-таки випадкову втрату ключа і труднощі при монтажі. Особливо якщо ви хочете встановити блокіратор на коробку передач автомат. Якщо з механікою ще можна розібратися самому, то у випадку з АКПП краще звернутися а автосервіс. Дугового

Це блокуючий пристрій схоже на звичайний амбарний замок. Тут ми маємо дугоподібні скоби, які охоплюють важіль і притискають його до замку, не даючи тим самим йому зрушити. Принцип роботи таких пристроїв донезмоги простий, але от візуальна складова не сама безстороння.

До того ж дугові блокатори відразу кидаються в очі, і викрадач побачить їх через вікно, не проникаючи в салон. Крім того, таку конструкцію легше розпиляти, а якщо метал тонкий, так ще й відкусити промисловими кусачками.

Після появи на ринку двох попередніх видів дугові блокатори втрачають свою популярність, їх не рятує навіть низька вартість. Механічний

Механічні блокіратори коробки передач бувають універсальними і фірмовими. До перших відносяться пристрої, які підходять до всіх марок автомобілів, а другі можна монтувати тільки на конкретні серії і моделі машин.

Принцип дії механічного блокіратора аналогічний по функціональності першим трьом видам замків. Його можна назвати комбінованим. Тобто тут найчастіше задіяний і спеціальний штир, і замок на ручці перемикання передач з оригінальним ключем.

Велику роль, так само як і в попередніх випадках, грає якість металу і його товщина. Дешеві тонкі вироби можна не тільки розпиляти, але і просто зірвати з допомогою грубої сили. Електромеханічний

Це самий просунутий варіант для захисту вашого авто від угону. Електромеханічний блокіратор не займає місця в салоні і візуально не помітний. Так що викрадач зрозуміє, з чим має справу, тільки коли виявиться в салоні і спробує зрушити машину з місця.

Робота пристрою побудована на електронних мітках, які зустрічаються в іммобілайзера. Тобто користувачу досить прикласти її в певній частині корпусу, і замок активується і таким же чином відкриється.

Зламати електромеханічний блокіратор звичайним силовим способом досить важко, тому як вся система фіксується спеціальними зривними болтами. Останні виготовляються, як правило, з якісного металу і відрізняються прихованої установкою. Так що електромеханічна захист КПП є найбільш ефективною на сьогоднішній день. Переваги блокаторів для КПП

Як і в будь-яких інших протиугінних системах, у блокіраторів також є свої як очевидні переваги, так і недоліки. Останніх набагато більше, але це лише кількісний, а не якісний показник ефективності пристроїв. Головне, що блокатор справляється з поставленим завданням.

Установка подібних пристроїв в значній мірі збільшує час, необхідний на угон автомобіля. Чим довше зловмисник провозиться з розблокуванням важеля КПП, тим вище шанси на його виявлення. Статистика показує, що більше 3 хвилин шахраї не витрачають на угон, а якщо виникають подібні зволікання, то просто відмовляються від нього.

Але це тільки в тому разі, якщо машина не була «замовлена». Тоді зловмисник ні перед чим не зупиниться і буде йти до останнього.

Також варто зауважити, що замки на коробки передач інший раз більш надійні і зручніше, ніж автосигналізації. Вони не спрацьовують на дотик випадкових перехожих або від сильного вітру і жорстко фіксують важіль перемикання передач. У той час як сигналізації піднімають сирену з кожного приводу і за лічені секунди зламуються на відстані професійними викрадачами. Недоліки

Для обходу блокування подібних замків досить просто віджати зчеплення і відбуксирувати автомобіль в затишне місце, де можна спокійно позбавити від останнього КПП пристрою. Так, в денний час провести таку операцію – це великий ризик бути спійманим, але нахабство і безпринципність шахраїв не знають кордонів.

Професійні викрадачі, які працюють в парі, мають налагоджені сценарії та засоби для обходу таких блокувань. Коли один розбирається з замком в салоні, інший допомагає йому під капотом. Тут знову-таки в денний час два копошаться біля машини людини можуть викликати сильні підозри, але це не заважає запеклим викрадачам.

Також варто зауважити, що самостійний монтаж блокувальних пристроїв досить складний, особливо якщо мова йде про бесштыревых і електромеханічних замках. З автоматичною коробкою передач завдання ще більше ускладнюється. Так що за грамотний монтаж доведеться віддати гроші, причому іноді вельми солідні (БМВ, «Мерседес», «Ауді» та інший преміальний сегмент).

Крім того, сам якісний блокіратор з хорошого сплаву обійдеться в кругленьку суму. Так, можна знайти пристрій, виконане з більш або менш товстого металу і за привабливою вартістю, але такі замки нехай і не швидко, але все ж можна розпиляти спеціальним слюсарним інструментом. Тому економія тут не зовсім доречна. Підбиваючи підсумок

Як вже мовилося вище, один тільки блокіратор коробки передач – це не панацея. Навіть електромеханічне пристрій не гарантує захист вашого автомобіля від угону. Для подібних гарантій необхідні лише комплексні заходи.

Такі увазі блокіратори на КПП, рульове колесо, педалі, і щоб все це охоронялося просунутої в технічному плані автосигналізацією. Звичайно, такий «букет» обійдеться в копієчку, і на відмикання самому власнику знадобиться чимало часу, але це дозволить зберегти не тільки машину, але і нерви. А останні не купиш ні за які гроші. Автор: Дмитро Аверкін 21 Серпня, 2018

Категория: Автотехника