Новий електричний хетчбек Volkswagen I. D. буде практично ідентичний концепт-кару

У Volkswagen затвердили дизайн серійної версії електричного хетчбека I. D. «Пятидверка» стане першою моделлю марки, спроектованої і розробленої як електромобіль.

Як пише видання Autocar з посиланням на шеф-дизайнера Volkswagen Клаус Бішофф, серійний електрокар буде практично ідентичний однойменного концепту, представленого восени 2016 року на автосалоні в Парижі. Концепт-кар оснащений 170-сильним електромотором. Заявлений запас ходу на одному заряді акумулятора - від 400 до 600 км в залежності від умов руху. Час розгону з місця до 100 км/год - 8.0 с, а максимальна швидкість - 160 км/год.

Серійний електрокар перейняв у концепту все не тільки стилістичні рішення, але і пропорції, і навіть розмір коліс. Винятком стали лише дверні ручки з електроприводом і камери, замінили концепту бічні дзеркала. За словами Бішоффа, від цих елементів розробникам довелося відмовитися із-за законодавчих обмежень і дорожнечі.

В основу моделі лягла модульна електрична архітектура MEB, розроблена VW і вперше дебютувала на концепті Budd-e на виставці CES в Лас-Вегасі в січні 2016 року. На відміну від шоу-кара салон серійного хетчбека розрахував на п'ятьох. Як це відіб'ється на обсязі багажного відділення, в компанії не уточнили. Відомо, що при складених сидіннях заднього ряду в багажнику концепту можна розмістити до 980 кг вантажу. Відомо, що хетчбек будуть комплектувати літій-іонними акумуляторами, виготовленими власними силами. Якою буде ємність батареї, поки невідомо. Як стверджують у компанії, до 80% батарея зможе заряджатися за 30 хвилин.

Перші прототипи I. D. вже вийшли на дорожні тести, і у вересні почнеться інтенсивна фаза випробувань». Серійне виробництво моделі почнеться в листопаді 2019 року, а старт продажів намічений на 2020 рік. За словами глави концерну Volkswagen Херберта Діса, ціна електричного I. D. буде «порівнянної з дизельної моделлю».

Категория: Автоновости