Регулювання зчеплення на МТЗ-82
Опубликованно 04.04.2018 01:39
Трактор моделі МТЗ-82 проводиться Мінським заводом протягом багатьох років. Завдяки своїй надійності і універсальності машина стала дуже популярною у всіх країнах СНД і за кордоном.Загальні відомості
У конструкції трактора застосовується чотирициліндровий дизель і многоскоростная коробка передач. Між цими агрегатами встановлено вузол зчеплення, який потребує регулярного обслуговування. Регулювання зчеплення на МТЗ-82 дозволяє забезпечити відповідність потужностних і тягових показників трактора заводській документації. Від правильності встановленого зазору в механізмі залежить працездатність техніки, оскільки при зносі зчеплення починається його пробуксовка, яка викликає все більш швидкий знос сайту. Визначення вільного ходу
Перевірка і регулювання зчеплення на тракторі МТЗ-82 повинна проводитися через 125 годин роботи машини в будь-яких умовах. Для виміру часу застосовується спеціальний лічильник мотогодин двигуна, розташований на приладовому щитку в кабіні.
Перед початком виконання робіт слід заміряти параметри вільного ходу педалі для приводу механізму зчеплення. Між важелями педалі і зчеплення є довга тяга, встановлена на пальцях. При нормальних умовах важіль зчеплення повинен переміщатися слідом за рухом педалі на відстань не більше 7 мм. Це відстань заміряється по радіусу установки пальця. При такій рухливості вільний хід важеля власне педалі становить від 40 до 50 мм.Типові несправності
Однією з найпоширеніших проблем є неповна подання крутного моменту від маховика двигуна на колеса. Причиною цього може бути відсутність вільного ходу педалі, який слід виставити при виконанні регулювання зчеплення на МТЗ-82. При збільшеному ході фрикційні диски відводяться не повністю, що викликає утруднене перемикання швидкостей. Характерною ознакою такої проблеми є скрегіт шестерень при перемиканні.
Власнику і водієві трактора необхідно пам'ятати, що експлуатація техніки з неотрегулированным зчепленням призведе до поломок багатьох вузлів і дорогого ремонту. Крім цього, техніка буде простоювати, що неприпустимо при необхідності проведення термінових робіт (наприклад, під час збирання врожаю або посівної).Настройка параметрів
У разі виходу значень за зазначені параметри необхідно провести регулювання зчеплення на МТЗ-82. Для цього слід дотримуватися наступних кроків:Зняти тягу, яка сполучає педаль і важіль зчеплення. Для цього виймають з'єднувальний палець, встановлений на сайті зчеплення.За допомогою гвинтового регулятора слід відпустити педаль в граничне нижнє положення до упору в підлогу кабіни. Для цього гвинт регулятора необхідно вигвинчувати.Уперти вижимний підшипник в поверхні важелів выжима і утримувати деталі в цьому положенні. Це робиться поворотом керуючого важеля зчеплення проти годинникової стрілки.За допомогою гвинтового з'єднання на тязі довести її довжину до збігу отворів на кінці тяги з отвором відведеного важеля зчеплення.Шляхом зворотного обертання з'єднання слід трохи зменшити довжину тяги. Гвинт повертають на 4,5...5 оборотів, але не більше.З'єднати тягу і важіль зчеплення знятим пальцем.Перевірити хід педалі, заміряючи його наполегливої майданчику.
При неможливості виконати регулювання зазначеним методом і при занадто малому вільний час слід виконати настройку віджимних важелів. Для цього потрібно роз'єднати двигун і коробку і виставити положення важелів за допомогою спеціального інструменту – оправки. Вона встановлюється на внутрішні шліци опорного елемента зчеплення і впирається в саму опорну деталь торцевою поверхнею. Потім обертанням гайок домагаються рівномірного упору важелів про торцеву частину оправки. Гайки фіксуються в необхідному положенні спеціальними шайбами. Метою регулювання є виставлення необхідного зазору в 13 мм між важелями і опорним елементом.
Після цього слід перевірити правильність роботи механізму, повертає педаль у верхнє положення. Цей пристрій має забезпечити швидкий і безвідмовний повернення педалі з крайнього нижнього положення. При недостатньо швидкої роботи з зависаннями педалі слід провести додаткове регулювання зчеплення МТЗ-82. Поради по регулюванню механізму наступні:Послабити затягування кріпильних болтів нижнього кронштейна пружини повернення.Повернути сам кронштейн за годинниковою стрілкою.Якщо кронштейн не має можливості повороту, то виробляють затягування болта регулювання, розташованого на пружині. Величина регулювання повинна забезпечити безперебійний повернення педалі у верхнє положення.Затягнути всі ослаблені раніше різьбові з'єднання.
Зчеплення нового типу
На машинах останніх років випуску застосовуються вузли з зміненою конструкцією. Загальні кроки з регулювання зчеплення МТЗ-82 нового зразка змін не зазнали. Змінився лише зазор між важелями і опорою, який повинен лежати в межах від 11,5 до 12,5 мм.
Категория: Автотехника